天朝大概在2009年的時候就已經(jīng)成功超越美國成為全球最大的汽車市場，受汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，其配套產(chǎn)業(yè)汽車塑膠模具產(chǎn)業(yè)也是風生水起，截止2014年中國塑膠模具產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)達到1.8萬億，居世界首位。模具工業(yè)作為中國制造業(yè)發(fā)展的支撐產(chǎn)業(yè)，得到了各級政府、制造業(yè)的各個行業(yè)企業(yè)的支持，取得了快速發(fā)展。受一系列政策優(yōu)惠推動，中國塑膠模具制造企業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)中異?；钴S，成為行業(yè)主要亮點。中國塑膠模具產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展之后，形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)體系，模具制造水平不斷提高，已經(jīng)成功進入國際市場。巴西為中國主要出口地之一，其中汽車模具出口占總量的三分之一左右。近兩年受全球經(jīng)濟的制約，中國模具行業(yè)處于中低增幅階段。如何抓住時機轉(zhuǎn)型升級，走出自己變大變強的道路是模具產(chǎn)業(yè)面臨的共同挑戰(zhàn)。

模具產(chǎn)業(yè)的興盛離不開技術(shù)的進步，傳統(tǒng)模具企業(yè)在電子商務(wù)時代不得不思考新渠道的銷售方式。雖然中國的電子商務(wù)銷售平臺發(fā)展成熟，已經(jīng)成為社會消費的重要渠道，但是很多模具企業(yè)對電子商務(wù)的認識還僅僅停留在開個網(wǎng)店的階段。與電子商務(wù)的商業(yè)模式契合的還遠遠不夠。各大中小規(guī)模的模具企業(yè)應(yīng)該著手適合自身的電子商務(wù)發(fā)展模式，從產(chǎn)品到品牌，從物流到倉儲，布局模具產(chǎn)業(yè)電子商務(wù)戰(zhàn)略步伐。

隨著中國經(jīng)濟實力的不斷壯大，現(xiàn)已經(jīng)成為世界第二大經(jīng)濟體，各方都在渲染“中國威脅論”。美國作為服務(wù)型經(jīng)濟為主的國家，其科研開發(fā)能力、技術(shù)創(chuàng)新能力都是全球頂尖的，而現(xiàn)在美國卻提出重奪制造業(yè)大國寶座的口號，正要積極發(fā)展自己的制造業(yè)。一幅中國集裝箱碼頭忙碌的場面與美國工廠閑的發(fā)愁的工人的對比照片，似乎讓很多的美國人感同深受。隨著中國近兩年勞動力成本的升高，似乎制造業(yè)回案更顯的理所當然。

那么中國的汽車塑膠模具產(chǎn)業(yè)會否受到這種影響或者說受到多大的影響呢？據(jù)從業(yè)人士表示，截止目前還未對模具企業(yè)產(chǎn)生影響，而且對自己的成本優(yōu)勢信心滿滿，在美國做塑膠模具的成本將相當高，但是把設(shè)計發(fā)給中國企業(yè)做，就會省下不少的錢。中國塑膠模具企業(yè)的價格低廉，除了成本優(yōu)勢之外，也受國內(nèi)行業(yè)過度競爭的結(jié)果。在未來3-5年，可能會有部分的模具企業(yè)被淘汰掉，因為勞動成本的不斷走高，企業(yè)間競爭加劇導致利潤進一步被壓縮，這樣的惡性循環(huán)會使得很多沒有資金及時進行技術(shù)創(chuàng)新和升級的企業(yè)面臨被淘汰的風險。

深圳作為中國制造業(yè)龍頭和金字招牌，深圳塑膠模具定然是我國塑膠模具行業(yè)之臉面，競爭之激烈可想而知，在如此環(huán)境下塑膠模具從業(yè)者以及塑膠模具創(chuàng)業(yè)者該如何把持更好的方向？如何有效的變革呢？